Een standaard krukas is bedoeld als directe vervanger van de originele. Deze biedt voldoende sterkte en betrouwbaarheid voor normaal gebruik. Een race krukas daarentegen is ontworpen voor hogere toerentallen en vermogens, vaak met een verstevigde drijfstang, vollere wangdelen voor meer compressie en verbeterde smering. Race krukassen zijn ideaal voor 70cc of 80cc setups.

Dit hangt af van je cilinder en zuiger. Pen 10 is standaard voor veel 50cc configuraties. Heb je een grotere cilinder of tuningproject, dan wordt meestal pen 12 gebruikt. Kijk altijd naar de specificaties van je zuiger – daar staat meestal de penmaat vermeld. Ook staat dit vaak aangegeven bij de beschrijving van de krukas.

Een krukas moet worden vervangen bij voelbare speling op de drijfstang, bijgeluiden in het motorblok, vastlopers of als onderdeel van een volledige revisie. Ook bij tuning is een sterkere (race) krukas aanbevolen om schade bij hogere belasting te voorkomen.

De meeste krukassen zijn specifiek per merk en motortype, zoals E50 (Puch), A35 (Tomos) of Piaggio-blokken (Vespa, Gilera). Universele krukassen bestaan nauwelijks. Let altijd goed op het type blok en de aansluitingen, zoals de conus en het aantal spiebanen.

Krukassen worden meestal zonder lagers en keerringen geleverd, tenzij anders vermeld. In de productomschrijving staat of er een lager- en keerringset wordt meegeleverd of los moet worden bijbesteld. Bij vervanging van een krukas is het sowieso verstandig om deze onderdelen ook meteen te vernieuwen.