Piaggo Zip scooter kappenset vervangen

Deze is bevestigd met 3 kruiskopschroeven. Na het losschroeven kan je de kap lostrekken. Dit kan in eerste instantie wat weerstand geven. Geen nood, dit komt doordat de kap ook nog vastgeklikt zit. Zodra de kap los zit, kun je alle stekkers van de schakelaars loskoppelen. Elke stekker is uniek en past daarom alleen op de bijbehorende schakelaar.

Het beenschild wordt bevestigd met 6 kruiskopschroeven en 1 kruiskopbout. Achter het dashboardkastje bevinden zich 2 kruiskopschroeven en 1 kruiskopbout. Om het dashboardkastje te openen, druk je het contactslot in en draai je het los. Nu kun je het beenschild losmaken.

Deze bevindt zich onder het zadel en is bevestigd met 3 kruiskopschroeven.

Als eerste demonteer je de achterspoiler. Dit doe je door de 4 kruiskopbouten los te draaien die zich aan de bovenkant bevinden. Vervolgens kun je de stekker van het achterlicht loskoppelen. De meeste mensen vervangen de standaard achterspoiler door de sportieve Zip SP achterspoiler.

Deze is bevestigd met 2 kruiskopbouten en 2 kruiskopschroeven. De kruiskopschroeven bevinden zich aan de onderkant boven het achterspatbord. Nadat je alles hebt losgeschroefd, trek je de kap een stuk los. Daarna trek je zowel links als rechts de stekkers van de knipperlichten (achter) los. Hierna komt de gehele kap los van de scooter.

Om de knipperlichten van de oude kap te demonteren, verwijder je per knipperlicht de twee zilverkleurige schroeven.Hierna kan het knipperlichtglas worden gedemonteerd. Let op, dit vereist enige nauwkeurigheid, want het knipperlichtglas zit vastgeklemd tussen het knipperlicht en de achterkap met lipjes. Wees voorzichtig tijdens het demonteren om te voorkomen dat de lipjes van het knipperlichtglas afbreken. De achterknipperlichten zijn bevestigd met speednuts, in totaal 4 stuks. Omdat de knipperlichten stevig vastzaten, kunnen de speednuts enigszins verbogen zijn, waardoor ze met de hand moeilijk los te krijgen zijn. Je kunt een platkopschroevendraaier gebruiken om ze te verwijderen.

Nadat dit is gedaan, kun je ze overzetten op de nieuwe kap. Het helpt om de speednut enigszins uit elkaar te trekken, zodat ze gemakkelijk over de nieuwe kap geschoven kunnen worden. Vervolgens plaats je de achterknipperlichten in de nieuwe achterkap. Ook hier is voorzichtigheid geboden om te voorkomen dat het glas breekt. Als de knipperlichten stevig op hun plaats zitten en het glas goed aansluit op de kap, kun je ze vastdraaien.

Monteer de achterspoiler terug op de scooter en zorg ervoor dat je de stekker van het achterlicht weer aansluit.

Dit kan wat lastig zijn omdat de lipjes van de kap in de achterkap moeten vallen. Soms moet je met de hand een tik geven op de kap om ervoor te zorgen dat deze goed aansluit.

Draai de spiegels los met een steeksleutel. In de meeste gevallen is een steeksleutel van maat 14 geschikt.

Trek hierna de twee grote stekkers en de kilometertellerkabel uit het dashboard los. Om de kilometertellerkabel los te halen kan je het best even de o-ring naar beneden schuiven en met een punttang de twee witte lipjes naar elkaar toe drukken.

Draai daarna de drie kruiskopschroeven los die de kap op het stuur bevestigen. Nu de kap loszit, kun je ook het kleine ongespoten kapje bij de rechterspiegel demonteren. Dit kapje zit over de rempomp en wordt vastgezet met een kruiskopschroef.

Bij een Piaggio Zip zijn de voorkap en het voorspatbord gemonteerd over de voorvork. Omdat de scooter rust op het voorwiel, moet je ervoor zorgen dat er iets onder de scooter staat om dit op te vangen. Dit betekent dat we het voorwiel moeten demonteren om deze kappen te vervangen. Omdat de scooter op het voorwiel rust moeten we zorgen dat er iets onder de scooter staat die dit opvangt. Het makkelijkst is om een krik of motorlift te gebruiken. Heb je dit niet in huis, dan kan je ook een (bier)krat gebruiken.

Voordat we de scooter optillen, zorgen we er eerst voor dat de wielasmoer en de remklauwbouten een slag zijn losgedraaid. Dit gaat gemakkelijker als het voorwiel nog op de grond staat, omdat je dan meer kracht kunt uitoefenen. De moer van de wielas draai je los met een steeksleutel van maat 17, en de as kun je tegenhouden met een steeksleutel van maat 14. De remklauw is bevestigd met 2 M8 inbusbouten en deze kunnen worden losgedraaid met een inbussleutel van maat 8.

Nu kunnen we de scooter omhoog liften en als eerste de remklauw verwijderen. Draai de bouten los en haal de remklauw van de remschijf. Dit kan wat moeizaam gaan omdat de klauw tegen de velgrand aankomt. Probeer een beetje heen en weer te wringen, zodat de zuigers van de remklauw worden teruggeduwd. Hierdoor ontstaat er meer ruimte en kan de remklauw volledig worden gedemonteerd. Hierna draai je de wielmoer los van de wielas en trek je de wielas uit de voorvorkpoten.

Voordat we de nieuwe voorkap monteren, gaan we eerst de bijgeleverde bovengrill installeren. Zorg ervoor dat deze strak en netjes in de kap zit.

Schuif de voorkap over de vorkpoten en monteer deze door eerst de kruiskopschroef aan de voorkant vast te zetten. Daarna bevestig je de overige schroeven.

Het voorspatbord monteer je door deze over de voorvorkpoten te schuiven. Draai de bouten vast en bevestig vervolgens de klemmen aan de zijkant van het spatbord die de kilometertellerkabel en remleiding vasthouden.